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从小米到华为 ACRFOX极狐的“朋友圈”有多强大?

时间 : 2021-04-02 11:52:00        

3月30日,小米正式官宣造车,在此之前华为也已在汽车领域进行了全面布局,新能源汽车迎来众多新玩家。科技巨头们之所以纷纷加入造车大军,看重的不止是新能源汽车对传统燃油车的替代作用,更是想要抢占智能出行带来的全新商业生态。

在巨头纷纷入局的背后,高端智能新能源汽车品牌ARCFOX极狐的身影尤为引人注意。早在2017年,小米就与北汽集团签署了战略合作协议,为ARCFOX极狐产品进行赋能;ARCFOX极狐还联合华为共建了“1873戴维森创新实验室”,共同开发面向下一代的智能网联电动汽车技术。ARCFOX极狐的“朋友圈”远不止于此,麦格纳、博世、西门子法雷奥、博格华纳等耳熟能详的品牌都是其供应商。

强大的技术赋能也为ARCFOX极狐带来了超越同级的产品体验,首款车型阿尔法T拥有4.6s百公里加速和653km的同级最高NEDC续航里程,经过麦格纳团队调校的底盘更是传承了欧系豪华车的驾驶感。据悉,在车展前ARCFOX极狐第二款车型阿尔法S也将登场,拥有708km的量产车最长续航和4.3s百公里加速,更有华为联合版车型同步亮相,有望成为高端智能豪华纯电轿车的标杆车型。

当然也有很多人质疑:ARCFOX极狐用麦格纳的生产运营管理体系,用华为的激光雷达和鸿蒙OS,用哈曼的音响和康宁的玻璃,那么自己有什么?其实这种质疑还是在用传统的观念看待新能源汽车。ARCFOX极狐是从研发合作再到融合,以产品思维整合优秀合作伙伴的高精尖技术,为用户提供极致出行体验,释放品牌技术包容心。

没有人能够否定iPhone手机的伟大,但苹果并不会掌控每一个零部件,其屏幕来自三星,闪存来自东芝,基带来自高通,生产由富士康完成,再优秀的厂商也无法在每一个领域都做到顶尖,但却可以整合最顶尖的资源来打造优秀的产品。对于ARCFOX极狐来说也是一样,对每一种能带来良好用户体验的技术充满包容,将优秀的合作伙伴和先进的技术为我所用并发挥出他们的最大价值,这本身就是一种强大的能力。

ARCFOX极狐的技术包容性也获得了其他合作伙伴的认可,以其全冗余架构的BE21电动硬件平台为例,可为供应商提供“拎包入住”的便利条件,加速创新技术上车应用,降低前瞻技术评价投入和风险。ARCFOX极狐的合作伙伴麦格纳通过其美国全资子公司购买了BE21平台及相关技术授权,实现了中国品牌向美国市场的“逆向技术输出”。

汽车行业经过一百多年的发展,已经来到新旧转换的时间节点,新能源汽车作为智能驾驶的最好载体,将会带来全新的出行革命和商业模式。随着小米、华为等巨头纷纷加入,智能出行的时代也在加速到来,拥有众多“朋友”支持、抢先开跑的ARCFOX极狐无疑已经抢占先机。